- Полностью цифровое противоугонное устройство IGLA без брелоков и меток, снятие с охраны с помощью ввода PIN-кода штатными кнопками, и подтверждение правильного ввода штатными лампочками автомобиля. - Для снятия с охраны системы IGLA достаточно ввести правильный PIN-код на штатных кнопках автомобиля или использовать телефон владельца как ключ-метку. Данное устройство уже хорошо зарекомендовало себя у дилеров таких марок, как: Toyota, Lexus, BMW, Nissan, Infiniti, Land Rover, Mercedes, Mazda. - При включении блокировки отслеживается скорость автомобиля по нескольким датчикам. Блокировка не произойдет если скорость высокая - Нет разрыва штатной проводки. Если контакт иммобилайзера нарушен с штатными проводами, то ничего не произойдет. - Без разрыва штатной проводки. Иммобилайзер ИГЛА ведет компьютерный диалог с блоками (не шум) и не вызывает появление ошибок - В иммобилайзере ИГЛА нет механических контактов (реле), все компоненты слаботочные и не подвержены нагреву. - Блокировка происходит посредством посылки цифровой команды на запрет запуска или на глушение двигателя в определенный момент. Например, это может быть сигнап, имитирующий необходимое поведение штатного блока управления. При соблюдении рекомендаций по установке системы IGLA, угонщику не помогут средства диагностики, другие интеллектуальные методы или замыкание CAN шины В режиме антиограбление устройство учитывает 300 метров пройденного пути, предупреждая владельца штатной индикацией и зуммером, а других участников движения стоп сигналами или сигналами поворотников. После чего выполняется глушение на минимальной скорости и включается штатный клаксон. Порог скорости может варьироваться от 30 до 2 км/ч. управление индикацией, клаксоном и порог скорости зависит от конкретной марки авто или комплектации.
Дополнительный контур защиты Для обеспечения максимальной защиты автомобиля от угона в системе IGLA 251 предусмотрен дополнительный контур блокировки. Он предназначен для случаев, когда связь с блоком управления двигателя по CAN-шине нарушена или затруднена. Данная блокировка позволяет реализовать функцию «Глушение работающего двигателя» и «Антиограбление» для автомобилей без цифровой блокировки работающего двигателя. Блокировка дополнительного контура осуществляется по нормально-замкнутой схеме. Данный вид блокировки является экстренным (в случаях, где поддерживается цифровая блокировка), поэтому его можно использовать в любых цепях, при разрыве которых двигатель заблокируется, даже если это приведет к временному возникновению ошибок (например, датчик коленчатого вала или питания форсунок).